据专家预测，目前高达30%以上汽车消费增长至少可以持续三至五年，到2010年我国汽车的保有量将达到5600万辆之巨。

我国汽车保有量的高速增长，直接催生了规模庞大和成长高企的汽车“后市场”，即围绕汽车使用过程中的各种服务，包括汽车美容、装饰、维护、保养等项目。业内人士普遍认为，谁能抓住中国汽车时代保养商机和服务商机，谁就能挖到最大的财富金矿。

国外资料显示，汽车美容养护业利润已占整个汽车维修行业的80％以上。与国外成熟汽车市场盈利模式对比，目前国内汽车市场销售额中各部分的比例显得不合理，汽车售后服务还有近50%的上升空间。行业人士预测，中国汽车售后服务市场到2010年将达1900亿元的巨额规模，紧随汽车产业大国日本之后，在亚洲位居第二。

中国汽车护理行业形成在二十世纪九十年代初，由于汽车行业发展限制，轿车数量相对较少，汽车护理行业也发展缓慢，集中在商用车运输车上。汽车内部护理产品比较单一，汽车维修概念大于保养。汽车美容刚刚出现，以街边摊的形式出现，内容为最基础的洗车打蜡。消费者对汽车护理几乎没有任何认识。

汽车美容业在国内诞生虽然已经有了20多年的历史，但直到最近两年才开始逐步走向成熟。此行业被称为汽车后市场的第一桶金，汽车美容行业是汽车后服务的一个分支，一辆车从购买到报废的全部花销通常只有1/4是用在购车上，其他大都用于养护和维修。行业前景好、门槛低，加上利润可观，涌入汽车美容行业淘金的人自然多了起来，市场炙手可热也就不足为奇了。

随着我国轿车保有量猛增到1700万辆，按照每辆车年消费5000元计算，每年的美容市场规模超过800亿元。业内人士透露，该行业的利润都在100%以上，有的项目利润居然能达到300%，远远超过汽车销售的利润。据统计，作为东部最大城市，目前上海地区从事汽车美容装饰的店铺已超过5000家；作为西部最大城市，目前成都仅汽车美容店就超过1200家，而四川全省拥有汽车美容店15000多家。

随着消费水平的提高，我国广大车主的用车理念也在提升。爱车已经逐渐形成习惯。

有一句不太恰当的话，但是很流行：“除了女人，男人最爱的是汽车。”既然上升到了爱的高度，当然伴随而来的就是爱车行动了。

爱车行动的主要表现，就是经常光顾汽车美容店接受汽车美容服务。据成都汽车服务行业协会统计，成都车主平均10天左右光顾一次汽车美容店，也就是说，平均每10天自动掏出20元去洗车。大家都知道，成都的消费水平在国内是中等的，那就是说，在很多城市，车民的此项消费更高。

我们不妨做个简单的算术题。一个车主一年光顾48次汽车美容店，一次洗车消费20元，那么在洗车一项上，一个车主一年消费960元，中国有超过1700万辆汽车的保有量，也就是说，中国每年至少有1632000万辆洗车市场！

另一种算法，一次洗车用掉0.3升洗车液，一个车主一年至少用掉14.40升洗车液，全中国一年就要消耗掉24480万吨洗车液！

于是我们得出这样的结论：除了汽油，汽车消耗得最多的就是洗车液等汽车美容养护用品。